如今的货物运输讲究的是高效，快速，谁能够用最短的时间将货物运送给客户，谁就能赢得客户的信赖，在市场竞争中占得先机，提升货物运输效率的关键点就在于打好货运管理和路线优化的组合拳。

　　货运管理的定义随着时间的推移已经过渡，但无论您的主要运输方式是通过货运经纪人，第三方综合物流供应商还是您自己的私人车队，问题总体上是一样的 – 您的供应链中有部分正在运行空英里。

　　俗话说，最昂贵的商品是一个充满空气的拖车。当您的拖车在后拖，前牵引或腿段之间是空的，您仍然承担可变的费用，包括司机，燃料，维护等。实质上，这是花钱你没有钱。

　　自然地，尽可能多地填充拖车是更有意义的，货运管理以及路线的可见性和优化，为您提供了机会。

一智能仓库个明智的开始之地是寻找使用您需要运行业务的资源填充预告片的方法。看看所需的原材料，用品，包装和资产。除了让供应商，外部运营商或包裹服务向您提供这些项目之外，您自己的私人车队可以在提供预定的负载后检索它们吗？如果私人车队不是一个选择，其他托运人是否可以合理合并以减少线路运输成本的其他常见货运机会？

　　当然这并不像听起来那么简单。安排后退，前线或线路行走时，没有太多的错误空间。您需要确定他们不会干扰您的核心出货，或者干扰供应链的其他部分。缺少交货窗口，因为您添加到现有路线的回程可能会抵消成本，但它如何影响您的客户服务？

目标是尽可能找到最合适和一致的运费。为了实现这一点，您必须培养现有的关系以及新的关系智能仓库，同时与托运人和运营商合作来管理流程。

　　承运人的共同障碍在于，由于制造，占地面积或最终用户需求，托运人可能会按照某些标准进行设定。通过修改这些标准，这可以显示运营商如何更有效地移动负载（也可能不那么昂贵）。这往往是一个很难卖的，但应该确定和展示互惠互利。

　　评估供应链中任何部分的变更时，工程和运输可见性工具至关重要。捕获变量（如负载大小，发货窗口，可用容量和费用）可以让您预测有关车辆可用性的详细信息，哪些车辆是运输的最佳配置，以及哪些司机剩余的服务小时数。

路由优化也是此过程的关键组成部分。除了天气，交通，道路类型和车辆速度等变量外，它还可以对特定的静态或动态环境要求进行建模。这样可以预测资源的可用性智能仓库，并且为您现有的主要客户群提供可以合理吸收的运费金额。

　　您的工程结果，结合部落知识和组织标准操作程序，应与所有利益相关者沟通，以确保最终设计的可行性。应明确确定期望，福利和费用。

　　寻找合适的合作伙伴，无论是托运人，运营商还是两者，都将为您的网络以及其他网络带来新的机会和可见性。随着时间的推移，您的网络将更像网络或网络，具有无限的动态机会，而不是线性链。